Двигатель перегрелся, а вы в пути — в пробке, далеко от дома: алгоритм действий

Лучший вариант — вызов мастера

Хорошо, когда на приборной доске есть стрелка температурного датчика. В некоторых моделях о перегреве двигателя можно узнать по одновременному миганию лампочки и дыма из-под капота, пишет «Авто Mail».

Главное, разобраться — дым это или еще пар. В первом случае нужно покинуть авто или брать в руки огнетушитель, во втором — открыть капот и ждать, пока двигатель остынет.

Если дело только в том, что нет охлаждающей жидкости — ее можно залить. Если это небольшая утечка, то вы можете дотянуть до сервиса. Если же антифриз буквально льет на асфальт, то нужно вызывать эвакуатор. То же самое — с расширительным бачком.

Поломка термостата также позволяет дотянуть до сервиса, как и неработающий вентилятор. Да, медленно и с остановками, но сами. Если до сервиса добираться далеко, то лучше вызывать эвакуатор.

Если дело в загрязненных донельзя радиаторах, то тут только прочистка со съемом. И сами посреди дороги вы тоже не справитесь.

Если накрылся водяной насос, то тут лучше вызывать эвакуатор — он связан с ремнем ГРМ, и вы рискуете получить еще одну большую неприятность.

На перегреве ехать нельзя — страдают все запчасти, в том числе и металлические. Некоторые могут деформироваться, и вернуть им первоначальную геометрию невозможно.

Ранее мы писали об изменениях в выдаче прав.