Меняйте бензин летом: от жары может начать разрушаться мотор — переходите на октановое число выше

Секреты автомобилистов

Если вы всю зиму заправлялись 92-м бензином, то летом следует переходить на 95-й, иначе мотор может не выдержать.

Цифры — это октановое число, то есть, порог сопротивления детонации. При нормальной работе смесь должна плавно сгорать, а детонация — это взрыв.

Если на улице +35, то воздух в мотор поступает раскалённый. В итоге ударная волна бьёт по поршню и стенкам цилиндра. Крупные перегородки между поршнями превращаются в крошку.

Также взрыв срывает масло со стенок гильзы, отчего она быстрее изнашивается.

Электронный блок управления старается спасти ситуацию и предпринимает откат угла опережения зажигания. В итоге искра подаётся с запозданием.

Энергия поршню в таком случае не отдаётся, выхлопные газы вылетают раскалёнными, расплавляя керамические соты катализатора.

Машина начинает потреблять вдвое больше бензина, но при этом падает её мощность. В итоге экономия вылетает в трубу. Поэтому летом лучше заправляться 95-м бензином.

Автоэксперт Никита Родионов поясняет в интервью «Российской газете», что применение 92 бензина летом критично для двигателей с высокой степенью сжатия и турбонаддувом.

Многие задаются вопросом: что будет, если смешать бензин с разными октановыми числами?